Lübeck ist der größte deutsche Ostseehafen und nach Hamburg und Bremen/Bremerhaven drittgrößter Universalhafen Deutschlands. Der Marktanteil Lübecks an den deutschen Ostseehäfen liegt aktuell bei über 40 Prozent, im Fährverkehr sogar bei über 50 Prozent. Lübeck ist für die schwedische und die finnische Forst - und Papierindustrie das bedeutendste Umschlag- und Verteilzentrum in Europa und insgesamt der größte Umschlaghafen für Forstprodukte an der Ostsee.  mehr

Rund 100 Teilnehmer, darunter Bundestags- und Landtagsabgeordnete, Verwaltungsspitzen und Vertreter von Logistik-Unternehmen, waren der Einladung der IHK zu Lübeck, des Landes Schleswig-Holstein, der Hansestadt Lübeck, des Kreises Herzogtum Lauenburg, der Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) und des Nautischen Vereins Lübeck gefolgt, um sich über die Ergebnisse von zwei neuen Gutachten zum Ausbau der Wasserstraße zu informieren.  mehr

13 norddeutsche Industrie- und Handelskammern präsentierten in Hamburg eine Studie zur "nationalen Bedeutung der deutschen Seehäfen". Darin wird die Forderung an die Bundesregierung, die Seehäfen und deren Hinterlandanbindung dauerhaft zu einem Investitionsschwerpunkt zu machen, untermauert. DIHK-Vizepräsident Prof. Hans-Heinrich Driftmann hob auf einem Symposium, zu dem die IHK-Nord geladen hatte, hervor, dass die Studie aufzeige, "dass die Seehäfen eine Querschnittsfunktion für die gesamte Wirtschaft haben".   mehr

Im Rahmen der IHK-Nord setzt sich Ihre IHK für faire Wettbewerbsbedingungen zwischen den Europäischen Seehäfen sein.  mehr

Kaum ein Berufspendler der argentinischen Elf-Millionenstadt Buenos Aires wird wissen, dass der Papier-Grundstoff seines Metro-Tickets am Flensburger Hafen angeliefert wird. Auch vermutet das Flensburger Touristenpaar beim Besteigen seiner türkischen Fähre nicht, dass die letzte Schweißnaht des Schiffes in seiner Heimatstadt geschlossen wurde. Der Flensburger Hafen hat sich seit seiner Zeit als Drehscheibe für Rum-Transporte deutlich gewandelt – und ist doch ebenso interessant geblieben.  mehr

Der Seehafen Kiel zählt mit zu den größeren und vielseitigen Häfen an der Ostsee. Die günstige geografische Lage, das durchgängig seeschifftiefe Wasser der geschützten Förde und der direkte Anschluss an das Schienen- und Fernstraßennetz sind charakteristisch für den Hafen und haben dazu beigetragen, ihn besonders in den letzten Jahrzehnten immer attraktiver werden zu lassen.  mehr

Mit seinem Verlauf quer durch Schleswig-Holstein ist der Nord-Ostsee-Kanal (NOK) von überragender Bedeutung für die lokale und globale Wirtschaft. Der Kanal verläuft über rund 100 km zwischen den Städten Kiel und Brunsbüttel und verbindet damit die Ostsee mit der Nordsee.  mehr

Mit dem Eckpunktepapier zum so genannten "Port Package II" erkennt die IHK Nord grundsätzlich die mit der Richtlinie verfolgten Ziele an. Sie ist aber der Auffassung, dass die vorgesehenen Maßnahmen nicht zielführend sind. Insofern ist die Ablehung der Richtlinie durch das Europäische Parlament uneingeschränkt zu begrüßen.  mehr

Der Nord-Ostsee-Kanal erlebt derzeit einen noch nie da gewesenen Boom: Um über 90 Prozent ist das auf der meistbefahrenen künstlichen Wasserstraße der Welt beförderte Ladungsvolumen allein im Zeitintervall von 1999 bis 2005 gestiegen, ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Doch der Nord-Ostsee-Kanal ist nicht nur eine Magistrale zwischen der Nordsee und dem Baltikum, sondern auch ein wichtiger Wirtschaftsfaktor und Arbeitsplatzgenerator für Schleswig-Holstein.  mehr

Lesen Sie hier die Positionen der Kammerorganisation zu Fragen der Seeverkehrspolitik.  mehr

Resolution der Spitzenverbände der Deutschen Wirtschaft zur Deutschen Hafenpolitik  mehr

Die schleswig-holsteinischen Ostseehäfen sind für die regionale Wirtschaft von fundamentaler Bedeutung. Die zentralen Forderungen der IHK Schleswig-Holstein an die Hafenpolitik finden Sie hier  mehr

Das Positionspapier enthält die wichtigsten Forderungen der norddeutschen Wirtschaft für eine konsistente und zukunftsfähige Politik für die deutschen Seehäfen an Nord- und Ostsee sowie den Nord-Ostsee-Kanal.   mehr